Lasteventil. Foto: Japsedeler.no.

Vi har lasteventil for å justere trykket til bakhjulene etter last over bakaksel. Bremsefordelingen mellom framhjula og bakhjula er ikke 50/50, men ca. 70 % på framhjulene og resten på bakhjulene. Dette fordi vekten over bakhjulene normalt sett er mindre enn over framhjulene. Det er også slik at en del av vekten blir overført til framakselen når bilen bremser og vektbelastningen blir dermed mindre på bakakselen med mindre bremsekraft.

Ved kjøring på glatt vei hvor man benytter bilens håndbrekk, er det mulig at bilen skrenser. Ved for stor bremsekraft på bakakselen kan dette samme skje. En lasteventil skal blant annet regulere trykket til bremsene bak etter den aktuelle vekten. Ved økt last øker også trykket til bremsene bak.

Hovudsylinderen og bakhjulene er knyttet til ventilen som har en sylinder. Stempelet som glir inne i sylinderen stenger eller åpner slik at bremsevæsken kan flytte seg fra hovudsylinderen til bakbremsene, avhengig av posisjonen til stempelet. På bakakselen er det festet et stag som stempelet er berøring med. Sylinderens stempel i lasteventilen flytter seg når lasten på bakakselen forandrer seg.

ABS-brems har i dag overtatt for funksjonen til lasteventilen selv om noen biler også hadde begge deler. ABS-styringsenheten står for i kjøretøy med ABS-bremser for fordelingen av trykk.

Ofte er det fastrusting av deler som gjør at det oppstår feil på lasteventilen som når stempelet ikke blir presset inn grunnet defekt stag som kommer av rust på delen. Bremsevæsken som går ut til bakhjulene blir stengde eller åpnet via kanaler når stempelet inne i lasteventilen blir presset inn ved hjelp av armen og dermed flytter på seg .

Denne armen er festet ved hjelp av en fjær/stag til bakhjulsopphenget. Ved ekstra vekt over bakakselen blir den flyttet slik at mer bremsetrykk blir overført til bakhjulsbremsene.