Hva er klimaanlegg i bil ? Et klimaanlegg bil er et sett med komponenter som arbeider sammen for å holde temperaturen innvendig i bilen på et ønsket nivå. Det ligner mye på det vi har hjemme eller på kontoret. En kompressor som drives enten via bilens motor eller i elektriske kjøretøyer med en egen elmotor komprimerer gass som etterpå blir sendt videre til radiatoren (kondenseren). Denne skal redusere temperaturen og trykket av oppvarmede gasser som kommer fra kjølemiddelet når kompressoren komprimerer dette. Den skal også transportere det avkjølte kjølemiddelet videre til tørkeren eller akumulatoren. I systemer med en ekspansjonsventil kontrollerer denne mengden med trykk og temperatur før det går videre til selve fordamperen ved bilens kupe. I fordamperen blir det flytende og nå lavkomprimerte kjølemiddelet møtt med den varmere luften fra kupeen som blir blåst gjennom viftemotoren. Dette fører til at varmen i denne luften blir absorbert av det flytende kjølemiddelet i fordamperen. Etter dette blir det kontrollert (via ekspansjonsventil i kjøretøyer som har dette) og går videre tilbake til kompressoren i gassform. En spjeldmotor er en aktuator som stenger eller lukker et spjeld ved luftstrømmen inne i anlegget. Det er gjerne et spjeld som styrer luftblandingen mellom kald og varm luft som kommer henholdsligvis fra klimaanleggets fordamper og kuperegisteret i varmepparatet. På denne måten regulerer mengden med kald kontra varm luft. En annen spjeldmotor kan lukke lufttilførselen utenfra slik at luften resirkulerer i kupeen (eksempelvis ved kjøring i tuneller). Det er også som oftest spjeldmotor for å regulere om lufstrømmen skal stengs på høyre eller venstre side av kupeen. Om et klimaanlegg først klarer å kjøle ned for så å deretter å raskt bli varmt kan det være ekspansjonsventilen som er blitt tett.
Om klimaanlegg bil virker ikke kan det være flere årsaker til dette. Om det bare er redusert luftstrøm kan feilen ligge i en slitt kupevifte, forurenset fordamper og løse slanger rundt disse delene. Andre grunner til at klimaanlegg bil virker ikke er ofte skadede kondsenserer (radiatorer), vakuum lekkasje, tette ac rør eller selve kompressoren / kompressorclutch.
Hvordan rense klimaanlegg i bil ? Å rense klimanlegg i bil er en omfattende jobb om man skal gjøre det ordentlig. Man bør rengjøre alle sjakter og kanaler innvendig med et rengjøringsmiddel som både dreper bakterier og samtidig har en god aroma. I tillegg bør man rengjøre ventilasjonsinntakene fra utsiden av bilen. Et skifte at kupefilter er også sterkt anbefalt, noe som innebærer at man må fjerne hanskerommet eller komponenter i nærheten at dette. Et rengjøringsspraymiddel bør benyttes der man ikke kommer til med vanlig rengjøring når man skal rense klimaanlegg bil. Til slutt skal klimaanlegget settes på fult mens vinduene er åpne i 5-10 minutter.
* Japsedeler.no sjekker at del er kompatibel med kjøretøy før utsendelse.
Hva er klimaanlegg i bil ? Et klimaanlegg bil er et sett med komponenter som arbeider sammen for å holde temperaturen innvendig i bilen på et ønsket nivå. Det ligner mye på det vi har hjemme eller på kontoret. En kompressor som drives enten via bilens motor eller i elektriske kjøretøyer med en egen elmotor komprimerer gass som etterpå blir sendt videre til radiatoren (kondenseren). Denne skal redusere temperaturen og trykket av oppvarmede gasser som kommer fra kjølemiddelet når kompressoren komprimerer dette. Den skal også transportere det avkjølte kjølemiddelet videre til tørkeren eller akumulatoren. I systemer med en ekspansjonsventil kontrollerer denne mengden med trykk og temperatur før det går videre til selve fordamperen ved bilens kupe. I fordamperen blir det flytende og nå lavkomprimerte kjølemiddelet møtt med den varmere luften fra kupeen som blir blåst gjennom viftemotoren. Dette fører til at varmen i denne luften blir absorbert av det flytende kjølemiddelet i fordamperen. Etter dette blir det kontrollert (via ekspansjonsventil i kjøretøyer som har dette) og går videre tilbake til kompressoren i gassform. En spjeldmotor er en aktuator som stenger eller lukker et spjeld ved luftstrømmen inne i anlegget. Det er gjerne et spjeld som styrer luftblandingen mellom kald og varm luft som kommer henholdsligvis fra klimaanleggets fordamper og kuperegisteret i varmepparatet. På denne måten regulerer mengden med kald kontra varm luft. En annen spjeldmotor kan lukke lufttilførselen utenfra slik at luften resirkulerer i kupeen (eksempelvis ved kjøring i tuneller). Det er også som oftest spjeldmotor for å regulere om lufstrømmen skal stengs på høyre eller venstre side av kupeen. Om et klimaanlegg først klarer å kjøle ned for så å deretter å raskt bli varmt kan det være ekspansjonsventilen som er blitt tett.
Om klimaanlegg bil virker ikke kan det være flere årsaker til dette. Om det bare er redusert luftstrøm kan feilen ligge i en slitt kupevifte, forurenset fordamper og løse slanger rundt disse delene. Andre grunner til at klimaanlegg bil virker ikke er ofte skadede kondsenserer (radiatorer), vakuum lekkasje, tette ac rør eller selve kompressoren / kompressorclutch.
Hvordan rense klimaanlegg i bil ? Å rense klimanlegg i bil er en omfattende jobb om man skal gjøre det ordentlig. Man bør rengjøre alle sjakter og kanaler innvendig med et rengjøringsmiddel som både dreper bakterier og samtidig har en god aroma. I tillegg bør man rengjøre ventilasjonsinntakene fra utsiden av bilen. Et skifte at kupefilter er også sterkt anbefalt, noe som innebærer at man må fjerne hanskerommet eller komponenter i nærheten at dette. Et rengjøringsspraymiddel bør benyttes der man ikke kommer til med vanlig rengjøring når man skal rense klimaanlegg bil. Til slutt skal klimaanlegget settes på fult mens vinduene er åpne i 5-10 minutter.