buffer
bildeler mitsubishi, honda, nissan, mazda, subaru, suzuki, hyundai, toyota, kia, bildeler til japanske og koreanske biler, slitedeler til japanske og koreanske bilmerker, reservedeler til japanske biler, deler til japanske biler, Nipparts, hyundai, mazda, mitsubishi, honda, subaru, suzuki, nissan, toyota
bildeler mitsubishi, honda, nissan, mazda, subaru, suzuki, hyundai, toyota, kia, bildeler til japanske og koreanske biler, slitedeler til japanske og koreanske bilmerker, reservedeler til japanske biler, deler til japanske biler, Nipparts, hyundai, mazda, mitsubishi, honda, subaru, suzuki, nissan, toyota
Galant, Spacewagon, Carisma, l400, l200, eclipse, sigma, l300, grandis, Pajero, Outlander, ColtLancer, Spacestar, Accord, Prelude, Legend, Integra, Civic, CRV, HRV, Patrol, Navara, PrimeraAlmera, 200sx, Pathfinder, X-trail, pickup, terrano, 323, 626, Demio, 6, 35, 2, mx5, mx3, camry, carinae, corolla, mr2, celica, avensis, rav4, hiacestarlet, hiclass, hilux, grand vitara, baleno, swift, jimmy, forester, impreza, outback, justy, legacyaccent, elantra, sonata, h1, pony, sportage, rio, clarus, sephia, carnival, picanteo, shumanexia, nubira, korando, espero, applause, charade, terios, trooper
buffer
buffer Brukernavn:
buffer
buffer Passord:
buffer
shopping_kurv_symbol VIS HANDLEKURV

KONTAKTSKJEMA

  Navn:


  Epost:



  Melding:
buffer buffer


buffer



  • HANDLEKURV


    Handlekurven er tom.

    buffer
    buffer buffer buffer buffer buffer buffer
    buffer
    buffer
    Søk deler


    buffer
    buffer
    buffer
    buffer
    buffervisapaypal
    buffer
    bufferBetalingsformer:
    symbol  Paypal / Visa / Kredittkort
    symbol  Postoppkrav
    symbol  Giro forskuddsbetaling
    buffer

    KUPEVIFTE  

     
    87120-35030 Kupevifte klima varmekompressor for Toyota oppstilt mot hvit bakgrunn

    Hva er klimaanlegg i bil ? Et klimaanlegg bil er et sett med komponenter som arbeider sammen for å holde temperaturen innvendig i bilen på et ønsket nivå. Det ligner mye på det vi har hjemme eller på kontoret. En kompressor som drives enten via bilens motor eller i elektriske kjøretøyer med en egen elmotor komprimerer gass som etterpå blir sendt videre til radiatoren (kondenseren). Denne skal redusere temperaturen og trykket av oppvarmede gasser som kommer fra kjølemiddelet når kompressoren komprimerer dette. Den skal også transportere det avkjølte kjølemiddelet videre til tørkeren eller akumulatoren. I systemer med en ekspansjonsventil kontrollerer denne mengden med trykk og temperatur før det går videre til selve fordamperen ved bilens kupe. I fordamperen blir det flytende og nå lavkomprimerte kjølemiddelet møtt med den varmere luften fra kupeen som blir blåst gjennom viftemotoren. Dette fører til at varmen i denne luften blir absorbert av det flytende kjølemiddelet i fordamperen. Etter dette blir det kontrollert (via ekspansjonsventil i kjøretøyer som har dette) og går videre tilbake til kompressoren i gassform. En spjeldmotor er en aktuator som stenger eller lukker et spjeld ved luftstrømmen inne i anlegget. Det er gjerne et spjeld som styrer luftblandingen mellom kald og varm luft som kommer henholdsligvis fra klimaanleggets fordamper og kuperegisteret i varmepparatet. På denne måten regulerer mengden med kald kontra varm luft. En annen spjeldmotor kan lukke lufttilførselen utenfra slik at luften resirkulerer i kupeen (eksempelvis ved kjøring i tuneller). Det er også som oftest spjeldmotor for å regulere om lufstrømmen skal stengs på høyre eller venstre side av kupeen. Om et klimaanlegg først klarer å kjøle ned for så å deretter å raskt bli varmt kan det være ekspansjonsventilen som er blitt tett.


    Om klimaanlegg bil virker ikke kan det være flere årsaker til dette. Om det bare er redusert luftstrøm kan feilen ligge i en slitt kupevifte, forurenset fordamper og løse slanger rundt disse delene. Andre grunner til at klimaanlegg bil virker ikke er ofte skadede kondsenserer (radiatorer), vakuum lekkasje, tette ac rør eller selve kompressoren / kompressorclutch.


    Hvordan rense klimaanlegg i bil ? Å rense klimanlegg i bil er en omfattende jobb om man skal gjøre det ordentlig. Man bør rengjøre alle sjakter og kanaler innvendig med et rengjøringsmiddel som både dreper bakterier og samtidig har en god aroma. I tillegg bør man rengjøre ventilasjonsinntakene fra utsiden av bilen. Et skifte at kupefilter er også sterkt anbefalt, noe som innebærer at man må fjerne hanskerommet eller komponenter i nærheten at dette. Et rengjøringsspraymiddel bør benyttes der man ikke kommer til med vanlig rengjøring når man skal rense klimaanlegg bil. Til slutt skal klimaanlegget settes på fult mens vinduene er åpne i 5-10 minutter.





    



    * Japsedeler.no sjekker at del er kompatibel med kjøretøy før utsendelse.



    En varmeapparat vifte brukes til å flytte luft fra enten en ekstern kilde - referert til som luftet luft - eller fra kabineluft forbi varmekjernen eller klimaanlegget. Ved å gjøre det forårsaker det varmeoverføring enten til innsiden av bilen eller fra innsiden til utsiden. Flertallet av kjøretøyene har en kupevifte under dashbordet, nær sparkpanelet på høyre side av bilen. Det er imidlertid forskjellige steder for varmekjernen og fordamperen. En kupevifte vil alltid være nær begge. På en Cadillac er for eksempel en kupevifte under panseret i midten av brannmuren rett over det bakre ventildekselet. Viftehastighetene styres av motstanden til viften, som ligger i nærheten av viften og i luftstrømmen. Det er to typer motstander for viftemotorer. Man bruker trådspoler i forskjellige tykkelser for å produsere motstanden. Den har en spole for hver hastighet. På den lave innstillingen vil 12 volt gå inn i motstanden, og bare 4 volt vil komme ut til viften. Når innstillingene øker, brukes forskjellige spoler med mindre motstand, noe som vil gi høyere spenninger for økt hastighet. Mange av de nyere bilene bruker en transistorisert motstandstype. Det fungerer fortsatt det samme og ligger på samme sted. Motstanden er plassert i luftstrømmen fordi en motstand som faller i spenning skaper varme og luftstrømmen holder sin stand.



    Kontrollhodet kan enten være manuell eller automatisk klimakontroll. I manuell modus reagerer et varmeapparat strengt på de manuelle innstillingene. I automatisk modus kommer en serie sensorer inn i bildet. Det er sensorer for innetemperaturen mot utsiden. Det automatiske kontrollhodet vil prøve å holde temperaturen konstant. Den automatiske kontrollen er også bundet til døren og vindusmekanismen. Når det registrerer at døren eller vinduet åpnes, vil klimakontrollen øke hastigheten på en varmeapparat vifte for å opprettholde innetemperaturen. Det meste av tiden vil en feil bli funnet i motstanden til en varmeapparat vifte eller motoren. Den enkleste måten å sjekke for feil på er å starte kjøretøyet og slå på klimakontrollen. Kontroller om det er strøm på viften på den to-ledede kontakten. Hvis det er strøm, er motoren dårlig. Hvis det ikke er strøm, må du sjekke motstanden for strøm. Hvis det er strøm, er motstanden dårlig. Hvis det ikke blir observert strøm, er kontrollhodet dårlig.



    Noen vanlige årsaker til at et varmeapparat virker ikke inkluderer blokkering av vindskjermdrenering som fører til at regnvann får tilgang til varmeapparat vifte og skader motorviklingene. Viftebegrensning er en annen vanlig årsak til motorfeil som man føre til at et varmeapparat virker ikke. Blåsemotoren til et varmeapparat suger luft fra utsiden av kupeen gjennom kupéfilteret. Hvis filteret til et varmeapparat har rusk, slik som trefall, kan det begrense blåsers bevegelse og dermed forårsake at varmeapparat virker ikke.


    
    buffer
    buffer
    
    Japsedeler på Facebookacebook  
    Tilbud Nissan
      BLOGG Japsedeler.no
    
    buffer
    
    buffer
    
    buffer
    
    buffer
    buffer
    buffer
     
    Copyright (C) 2021 Japsedeler.no. All Rights Reserved.

    Vi selger: Bremsecaliper, bremsecalipere, bremsetrommel, bremsetromler, bremseskiver, bremseklosser, bremsebelegg, bremsebånd, bremsesylinder, blinklys, bærekule, bærearm, bærebru, caliper, calipere, clutch, clutcher, drivledd, drivknute, drivaksel, drivmansjett, dynamo, dynamoer, ytre endeledd, indre endeledd, eksos, eksospotte, eksosrør, fjærer, filter, filtre, fjæringer, hovedlys, hjullager, hjullagre, hjuloppheng, lager, lykter, nav,
    katalysator, katalysatorer, registerreim, registerreimsett, speil, spennrulle, strammerulle, støtdemper, stødempere, styreledd, stabilisator, slipesett, toppakning, toppdekselpakning, universalledd, universalkryss, trommel, tromler,


    Copyright (C) 2021 Japsedeler.no. All Rights Reserved.