En oljepanne, eller bunnpanne bil, er en metallskål som dekker bunnen av motorblokken og holder motoroljen når den ikke sirkulerer rundt motoren. En oljepumpe har et oppsamlingsrør som dingler inn i kummen og suger opp olje, når den er brukt, faller motoroljen tilbake i kummen. En oljenivåsensor er koblet til oljepannen. I tillegg til å lagre oljen, har en bunnpanne bil en viktig rolle i kjøling av den. Når bilen beveger seg fremover, vil luft strømme under kummen og føre bort varme fra den varme oljen - denne luftstrømmen kan forsterkes ved å bruke karosseri for å lede luftstrømmen rundt kummen. Kjølefinner finner du også på sumpen for å øke overflatearealet. Dette er kjent som et våtsumpesystem, og er nesten universelt i standard produksjonsbiler. Det er en våt kum fordi kummen alltid inneholder olje - dens naturlige tilstand er å være våt! Et annet system er et tørrkar-system der oljen pumpes ut av kummen i en ekstern beholder av en oljepumpe. Olje som sitter i pannen vil skvulpe rundt når bilen akselererer og svinger. Hvis dette skjer mye, kan oljen bevege seg bort fra innsamlingsrøret og føre til at oljen midlertidig slutter å strømme gjennom motoren. Gitt at motoren sannsynligvis vil kjøre raskt samtidig med sving i sving og akselerasjon - er det en dobbelt dårlig situasjon hvis den mangler olje. En oljenivåsensor kan overvåke mengen av olje i pannen, men dette er ikke nødvendigvis nok til å unngåt havari. Ledeplater kan ha forskjellige former, men formålet er å hindre strømmen av en enorm væske, samtidig som den tillater klar strøm av mindre mengder. I likhet med ledeplater er et motstandsplater et stykke metallplate som forhindrer at olje spruter opp på den roterende veivakselen, og får den til å senke farten. Motstandsplater kan også ha en eller annen form for veivakselskrape, som fjerner overflødig olje som fester seg til veivakselen.

En bunnpanne bil blir laget av aluminiumslegering har god korrosjonsbestandighet. Annet materiale som ofte brukes til å produsere bunnpanne er lavkarbonstål. Ståloljepannen er lett i vekt. Det er fordi det ble produsert med et tynt stålfolder sammenlignet med en tykkere bunnpanne av støpt aluminiumslegering. Basert på materialets egenskaper, har ståloljepannen høyere duktilitet, men mindre hardhet sammenlignet med aluminiumsoljepanne som har høy hardhet og lav duktilitet. Fordelen med å ha materiale med høy duktilitet er evnen til å tåle støt uten sprekker eller skader.

Årsaken til de fleste tilfeller av oljelekkasje bunnpanne er rust fra mindre skader på metallet og påfølgende oksidasjon. Selv om den ideelle løsningen er erstatning av pannen, er dette ikke alltid nødvendig. Hvis skaden på en oljepanne ikke er for omfattende, er den rimeligste og enkleste løsningen ganske enkelt reparasjon.