buffer
bildeler mitsubishi, honda, nissan, mazda, subaru, suzuki, hyundai, toyota, kia, bildeler til japanske og koreanske biler, slitedeler til japanske og koreanske bilmerker, reservedeler til japanske biler, deler til japanske biler, Nipparts, hyundai, mazda, mitsubishi, honda, subaru, suzuki, nissan, toyota
bildeler mitsubishi, honda, nissan, mazda, subaru, suzuki, hyundai, toyota, kia, bildeler til japanske og koreanske biler, slitedeler til japanske og koreanske bilmerker, reservedeler til japanske biler, deler til japanske biler, Nipparts, hyundai, mazda, mitsubishi, honda, subaru, suzuki, nissan, toyota
Galant, Spacewagon, Carisma, l400, l200, eclipse, sigma, l300, grandis, Pajero, Outlander, ColtLancer, Spacestar, Accord, Prelude, Legend, Integra, Civic, CRV, HRV, Patrol, Navara, PrimeraAlmera, 200sx, Pathfinder, X-trail, pickup, terrano, 323, 626, Demio, 6, 35, 2, mx5, mx3, camry, carinae, corolla, mr2, celica, avensis, rav4, hiacestarlet, hiclass, hilux, grand vitara, baleno, swift, jimmy, forester, impreza, outback, justy, legacyaccent, elantra, sonata, h1, pony, sportage, rio, clarus, sephia, carnival, picanteo, shumanexia, nubira, korando, espero, applause, charade, terios, trooper
buffer
buffer Brukernavn:
buffer
buffer Passord:
buffer
shopping_kurv_symbol VIS HANDLEKURV

KONTAKTSKJEMA

  Navn:


  Epost:



  Melding:
buffer buffer


buffer



  • HANDLEKURV


    Handlekurven er tom.

    buffer
    buffer buffer buffer buffer buffer buffer
    buffer
    buffer
    Søk deler


    buffer
    Sjekk ut
    buffer
    buffer
    buffer
    buffervisapaypal
    buffer
    bufferBetalingsformer:
    symbol  Paypal / Visa / Kredittkort
    symbol  Postoppkrav
    symbol  Giro forskuddsbetaling
    buffer

    BÆREARM BAKAKSEL  

     

    55501-JD00A HJULOPPHENG_ETC

    Mange forhjulsdrevne kjøretøy bruker bare 1 nedre kontrollarm, mens lastebiler og SUVer ofte har både en øvre og nedre kontrollarm. En kontrollarm forbinder hjulnavet og styrehåndtaket til rammen på kjøretøyet. De er vanligvis utstyrt med foringer på rammesiden av kjøretøyet og en kuleledd på hjulets side av kjøretøyet som tillater fleksibel og kontrollert bevegelse i henhold til veiforhold og styringang fra føreren. Kontrollarmene gjør at hjulene kan bevege seg opp og ned mens de forhindrer bevegelse forover og bakover. Styrearmforinger består vanligvis av en ytre metallhylse, en slitesterk gummi- eller polyuretanbøsning og en indre metallhylse. Bærearmene er viktige for kjørekomfort og håndtering. De demper opphengssystemet som igjen styrer støy og vibrasjoner, og gir også en mykere kjøretur over støt. Foringer kan bøyes og bevege seg mens de beholder stivhet og evnen til å gå tilbake til sin opprinnelige form og posisjon.


    Mange fjærings- og styreledd bruker foringer når komponenter må monteres sammen der vibrasjon er et problem. Foringer brukes i styrearmer, støtdemperfester, stabilisatorstenger, stabilisatorledd, motor- og overføringsfester og andre fjæring- og styringskomponenter. foringer har en funksjon som ligner på brusk i kroppens ledd. Slitt eller skadet brusk fører til kontakt med bein og bein og ubehag. Slitte eller ødelagte foringer kan tillate metall ved metallkontakt, dekkslitasje, ubehag, støy og vibrasjoner. foringer forverres på grunn av varme, alder, eksponering, store belastninger, salt, oljer og stresset med hyppig bevegelse. Mange av dagens produserte biler på verdensbasis bruker en MacPherson fjærbeinsfjæring, som bruker en nedre kontrollarm og en nedre kuleledd per hjul med nødvendig liten bevegelse på toppen av staget, vanligvis gitt av et elastomerisk (gummilignende) lager, innenfor hvilket er et kulelager for å tillate fri rotasjon rundt styreaksen. I denne utformingen er den nedre kuleleddet en tilhenger, med bunnen av staget koblet direkte til styrespindelen og hjulet. Lagerplaten til den øvre stivfeste bærer kjøretøyets vekt og lar den nedre kuleleddet kun fungere som et dreiepunkt. I en ikke-MacPherson fjærbeinoppheng kalles de to kuleleddene per hjul det øvre kuleleddet og det nedre kuleleddet. I de fleste av disse designene sitter spiralfjæren i den nedre kontrollarmen, og støtter kjøretøyets vekt. Den nedre kuleleddet er den bærende skjøten i denne typen oppheng, mens den øvre kuleleddet er etterfølgeren, uten betydelig belastning å støtte. Det fungerer bare som et andre dreiepunkt for styring.


    Bærearmer, foringer og kuleledd er svært viktige komponenter i fjæring og styring. Når de blir slitte, kan det føre til problemer for kjøretøyet som kan kompromittere håndtering, komfort og kan føre til katastrofal separasjon av kontrollarmen og knokene.



    



    * Japsedeler.no sjekker at del er kompatibel med kjøretøy før utsendelse.



    Mange forhjulsdrevne kjøretøy bruker bare 1 nedre kontrollarm, mens lastebiler og SUVer ofte har både en øvre og nedre kontrollarm. En kontrollarm forbinder hjulnavet og styrehåndtaket til rammen på kjøretøyet. De er vanligvis utstyrt med foringer på rammesiden av kjøretøyet og en kuleledd på hjulets side av kjøretøyet som tillater fleksibel og kontrollert bevegelse i henhold til veiforhold og styringang fra føreren. Kontrollarmene gjør at hjulene kan bevege seg opp og ned mens de forhindrer bevegelse forover og bakover. Styrearmforinger består vanligvis av en ytre metallhylse, en slitesterk gummi- eller polyuretanbøsning og en indre metallhylse. Bærearmene er viktige for kjørekomfort og håndtering. De demper opphengssystemet som igjen styrer støy og vibrasjoner, og gir også en mykere kjøretur over støt. Foringer kan bøyes og bevege seg mens de beholder stivhet og evnen til å gå tilbake til sin opprinnelige form og posisjon.



    Mange fjærings- og styreledd bruker foringer når komponenter må monteres sammen der vibrasjon er et problem. Foringer brukes i styrearmer, støtdemperfester, stabilisatorstenger, stabilisatorledd, motor- og overføringsfester og andre fjæring- og styringskomponenter. foringer har en funksjon som ligner på brusk i kroppens ledd. Slitt eller skadet brusk fører til kontakt med bein og bein og ubehag. Slitte eller ødelagte foringer kan tillate metall ved metallkontakt, dekkslitasje, ubehag, støy og vibrasjoner. foringer forverres på grunn av varme, alder, eksponering, store belastninger, salt, oljer og stresset med hyppig bevegelse. Mange av dagens produserte biler på verdensbasis bruker en MacPherson fjærbeinsfjæring, som bruker en nedre kontrollarm og en nedre kuleledd per hjul med nødvendig liten bevegelse på toppen av staget, vanligvis gitt av et elastomerisk (gummilignende) lager, innenfor hvilket er et kulelager for å tillate fri rotasjon rundt styreaksen. I denne utformingen er den nedre kuleleddet en tilhenger, med bunnen av staget koblet direkte til styrespindelen og hjulet. Lagerplaten til den øvre stivfeste bærer kjøretøyets vekt og lar den nedre kuleleddet kun fungere som et dreiepunkt. I en ikke-MacPherson fjærbeinoppheng kalles de to kuleleddene per hjul det øvre kuleleddet og det nedre kuleleddet. I de fleste av disse designene sitter spiralfjæren i den nedre kontrollarmen, og støtter kjøretøyets vekt. Den nedre kuleleddet er den bærende skjøten i denne typen oppheng, mens den øvre kuleleddet er etterfølgeren, uten betydelig belastning å støtte. Det fungerer bare som et andre dreiepunkt for styring.



    Bærearmer, foringer og kuleledd er svært viktige komponenter i fjæring og styring. Når de blir slitte, kan det føre til problemer for kjøretøyet som kan kompromittere håndtering, komfort og kan føre til katastrofal separasjon av kontrollarmen og knokene.


    buffer
    buffer
     Japsedeler.no Sosiale medier
    acebook  
    Nyheter Japanbil.no
      BLOGG Japsedeler.no
    
    buffer
    
    buffer
    
    buffer
    
    buffer
    buffer
    buffer
     
    Copyright (C) 2021 Japsedeler.no. All Rights Reserved.

    Vi selger: Bremsecaliper, bremsecalipere, bremsetrommel, bremsetromler, bremseskiver, bremseklosser, bremsebelegg, bremsebånd, bremsesylinder, blinklys, bærekule, bærearm, bærebru, caliper, calipere, clutch, clutcher, drivledd, drivknute, drivaksel, drivmansjett, dynamo, dynamoer, ytre endeledd, indre endeledd, eksos, eksospotte, eksosrør, fjærer, filter, filtre, fjæringer, hovedlys, hjullager, hjullagre, hjuloppheng, lager, lykter, nav,
    katalysator, katalysatorer, registerreim, registerreimsett, speil, spennrulle, strammerulle, støtdemper, stødempere, styreledd, stabilisator, slipesett, toppakning, toppdekselpakning, universalledd, universalkryss, trommel, tromler,


    Copyright (C) 2021 Japsedeler.no. All Rights Reserved.