Betalingsformer: Paypal / Visa / Kredittkort Postoppkrav Giro forskuddsbetaling
SENSOR KLIMA
Hva er klimaanlegg i bil ? Et klimaanlegg bil er et sett med komponenter som arbeider sammen for å holde temperaturen innvendig i bilen på et ønsket nivå. Det ligner mye på det vi har hjemme eller på kontoret. En kompressor som drives enten via bilens motor eller i elektriske kjøretøyer med en egen elmotor komprimerer gass som etterpå blir sendt videre til radiatoren (kondenseren). Denne skal redusere temperaturen og trykket av oppvarmede gasser som kommer fra kjølemiddelet når kompressoren komprimerer dette. Den skal også transportere det avkjølte kjølemiddelet videre til tørkeren eller akumulatoren. I systemer med en ekspansjonsventil kontrollerer denne mengden med trykk og temperatur før det går videre til selve fordamperen ved bilens kupe. I fordamperen blir det flytende og nå lavkomprimerte kjølemiddelet møtt med den varmere luften fra kupeen som blir blåst gjennom viftemotoren. Dette fører til at varmen i denne luften blir absorbert av det flytende kjølemiddelet i fordamperen. Etter dette blir det kontrollert (via ekspansjonsventil i kjøretøyer som har dette) og går videre tilbake til kompressoren i gassform. En spjeldmotor er en aktuator som stenger eller lukker et spjeld ved luftstrømmen inne i anlegget. Det er gjerne et spjeld som styrer luftblandingen mellom kald og varm luft som kommer henholdsligvis fra klimaanleggets fordamper og kuperegisteret i varmepparatet. På denne måten regulerer mengden med kald kontra varm luft. En annen spjeldmotor kan lukke lufttilførselen utenfra slik at luften resirkulerer i kupeen (eksempelvis ved kjøring i tuneller). Det er også som oftest spjeldmotor for å regulere om lufstrømmen skal stengs på høyre eller venstre side av kupeen. Om et klimaanlegg først klarer å kjøle ned for så å deretter å raskt bli varmt kan det være ekspansjonsventilen som er blitt tett.
Om klimaanlegg bil virker ikke kan det være flere årsaker til dette. Om det bare er redusert luftstrøm kan feilen ligge i en slitt kupevifte, forurenset fordamper og løse slanger rundt disse delene. Andre grunner til at klimaanlegg bil virker ikke er ofte skadede kondsenserer (radiatorer), vakuum lekkasje, tette ac rør eller selve kompressoren / kompressorclutch.
Hvordan rense klimaanlegg i bil ? Å rense klimanlegg i bil er en omfattende jobb om man skal gjøre det ordentlig. Man bør rengjøre alle sjakter og kanaler innvendig med et rengjøringsmiddel som både dreper bakterier og samtidig har en god aroma. I tillegg bør man rengjøre ventilasjonsinntakene fra utsiden av bilen. Et skifte at kupefilter er også sterkt anbefalt, noe som innebærer at man må fjerne hanskerommet eller komponenter i nærheten at dette. Et rengjøringsspraymiddel bør benyttes der man ikke kommer til med vanlig rengjøring når man skal rense klimaanlegg bil. Til slutt skal klimaanlegget settes på fult mens vinduene er åpne i 5-10 minutter.
* Japsedeler.no sjekker at del er kompatibel med kjøretøy før utsendelse.
Et klimaanlegg bil fungerer ved å komprimere et kjemisk kjølemiddel for å tvinge det til å gå fra en gass til en væske. Når kjølemediet endrer tilstand, fra væske til gass, overføres varme. Luft som er bundet til kabinen vil passere over fordamperen. Faktisk blir varmen tatt ut av luften og lagt inn i kjølemediet. Du kan faktisk ikke skape kald luft, så i stedet flytter du varmen fra kabinluften inn i kjølemediet. Det nå varme kjølemediet er fanget i en lukket krets, og det blir tatt ut til der AC kompressor igjen komprimerer gassen tilbake til en væske, og syklusen starter på nytt. På dette tidspunktet skaper kjølemediet varme, men det er utenfor kabinen i bilen. Det er temperaturen på fordamperen som gjør luften kald og ikke en AC kompressor. Så lenge fordamperen blir kald og har luft som strømmer over seg, vil kabinen kjøles ned.
Klimaanlegg bil kan bare kjøle ned et gitt volum luft så mye. Hvis luften den prøver å avkjøle kontinuerlig kommer fra utsiden, vil den aldri komme veldig langt. Resirkuleringsknappen lar den bruke luften den allerede har startet til å kjøle ned fra innsiden av bilens kabin. Det blir kjøligere og kjøligere jo flere ganger det resirkuleres. Vi har også mikskontrolleren, som blander varm eller kald luft. Du kan bruke den til å justere luftstrømmen mellom varmeren og et klimaanlegg bil. Hvis klimaanleggets luft er for kald, kan du justere dette. En kompressor bil , som vanligvis har en knapp på panelet, vil slå seg av og på etter behov for å produsere maksimal mengde varmluft.
Systemet kan ikke tillate at kjølebatteriene fryser, og det kan ikke tillate at A/C kompressor overopphetes. For å oppnå dette vil kompressor bil gå på og av med jevne mellomrom. Så lenge kald luft blåser ut av ventilene, er det ingenting å bekymre seg for. Hvis den sykler raskt eller ikke blåser kald luft i det hele tatt kan dette indikere en feil.